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特斯拉启动潜水艇模式！！！做价值的传播者，一路同行，一起成长特斯拉潜水艇模式是什么？电动车为什么能当船开？近期河南的汛期牵动着每一个人的心，郑州一小时就下了个西湖的水，可以想象这次河南的暴雨有多猛烈。如果你的车停在路边或正在驾驶，难免遇到泡水、涉水的问题，一般传统的燃油发动机只能乖乖原地等着，如果涉水熄火再启动发动机的话保险公司还会拒赔，同时这个时候也是很多硬派越野车的“ShowTime”，很多坦克、牧马人车主都非常热心的免费救援被困的车辆。
不过除了这些硬派越野车，我们还能看到一些电动车化身“潜水艇”的身影，包括特斯拉、蔚来、小鹏等等，在一众趴窝的车列中一骑绝尘，即便涉水深度超过1米已经几乎没过车顶了。
那么为什么暴雨天电动车的涉水性能对比燃油车有明显优势呢？
没有发动机，不用考虑进排气纯电动车（插电混动也有纯电模式）和燃油车最大的区别在于驱动形式，电动车没有内燃机，驱动过程不需要空气，也没有进排气系统，涉水能力自然会比普通轿车和家用SUV要强不少。
不过我们从小就知道电和水接触是非常危险的，目前主流的电压平台都在V左右，一旦漏电还是非常危险的。这点国家标准和厂家也都想到了。在国家质检总局发布的《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》中，就明确指出了安全指标及试验方法，具体检验要求为：单体海水浸泡，电池满充，浸入3.5%的NaCL溶液2小时，溶液整体浸没电池，要求电池无起火和爆炸等现象。前几天在「拆车实验室」中，沃尔沃把XC40纯电版整车浸泡了整整12小时后，还能够进行车辆远程启动，并且车辆还可以点火，日间行车灯也点亮了，可以说部分厂家在更高的标准下，电动汽车才是真正的“陆地巡洋舰”，丰田酷路泽也不一定好用。
另外目前主流品牌的电动车中的高压系统零部件、高压线束、高压接插件等都要求必须满足IP67防水防尘等级（在1米深的水里侵泡30min后不进水）。在上市之前，需要通过整车涉水试验，涉水深度有mm，mm，好的企业甚至要求超过mm。因此一般不超过1米深度的短期涉水不会有太大影响。
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