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孟凤朝不忘初心牢记使命坚定做好六种角

来源:多米尼克国 时间:2018/3/19

中国铁建股公司党委书记、董事长孟凤朝

党的十九大报告中提出“培育具有全球竞争力的世界一流企业”,为我们进一步做强做优做大企业提供了科学的行动指南和强大的精神力量。

中国铁建作为我国建筑行业的主力军和“国家队”,将在十九大精神的指引下,坚定做好以下“六种角色”。

一是做“一带一路”建设的先锋队。自上世纪六十年代末援建平壤地铁、修建坦赞铁路以来,中国铁建“走出去”已有四十多年的历史,积累了丰富的海外施工和管理经验,企业经营能力和技术实力不断提升,形成了全球化市场布局和国际品牌优势。

目前中国铁建已经在境外拓展到个国家和地区,在建合同额高达亿美元,其中在“一带一路”沿线上有42个国家多个项目,合同总额约亿美元。在外员工总数超过6万人,其中中方员工1万多人,聘用第三国员工多人,带动项目所在国4万多人就业。

我们将继续坚持“大海外”“国际化”的发展战略,积极投身“一带一路”建设,以基础设施的互联互通推动贸易互通、民心相通、文化相鉴,坚持“共商、共建、共享”理念,与各国人民一同分享“一带一路”建设成果。确保ENR全球最大家承包商前3强地位,把中国铁建建成全球竞争力一流企业。

二是做交通强国的主力军。青藏铁路、京沪高铁、北京地铁、南京长江隧道、港珠澳大桥……众多的超级工程见证了中国铁建攻坚克险的气魄与智慧,也印证了科技创新、基建交通在中国复兴之路上的重要作用。

以高速铁路建设为例,在我国已经建成的高速铁路中,我们承担了55.5%以上的勘察设计任务和45%以上的建设任务。我们将继续坚持科技创新发展战略,进一步提高工程建设水平和项目管理水平,建设更多优质精品工程,在交通基础设施建设领域继续担当主力军。

三是做智能制造的特种军。“加快建设制造强国,加快发展先进制造业,推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合。”十九大报告中关于“建设现代化经济体系”的论述,释放出新时代中国经济新信号,为企业深化供给侧结构性改革提供了总目标和方法论。

中国铁建的工业制造业务10年前开始起步,历经“跟着跑”“并着跑”“领着跑”的“三级跳”,目前已经拥有全球产品种类最多、生产能力最强的隧道装备制造基地,自主研发的盾构机已连续4年占据国产市场的“半壁江山”。下一步,我们将以制造技术与信息技术融合为核心,以实现“装备产品机器人化、设计数字化、服务智能化、生产智能化、管理智慧化”为目标,从供需两侧同时发力,加强产品研发,依托国家“”计划项目,积极培育高端装备、智能制造新产品新业务,争做“中国制造”战略和智能制造的示范企业。

四是做新型轨道交通的探索者。“支持传统产业优化升级,加快发展现代服务业,瞄准国际标准提高水平。”十九大报告中对传统产业提出新的要求。中低速磁浮轨道交通延伸了中国的传统轨道交通产业链,是中国新一代轨道交通创新热点,相比地铁、单轨及其他制式有很多优势,很有希望成为继中国高铁“走出去”后又一高新技术典范。

中国铁建是世界磁浮轨道交通技术的先行者和引领者,由我们设计施工总包管理的长沙中低速磁浮轨道交通商业线,具有造价低、噪音小、振动低、爬坡能力强、曲线半径小等优势。中国铁建作为中国中低速磁浮交通的先行先试者,有优势、有责任、有义务推广中国人自己的中低速磁浮交通技术。

五是做国际间交往的和平使者。十九大报告提出,“中国将高举和平、发展、合作、共赢的旗帜,恪守维护世界和平、促进共同发展的外交政策宗旨,坚定不移在和平共处五项原则基础上发展同各国的友好合作,推动建设相互尊重、公平正义、合作共赢的新型国际关系。”

中央企业是实施“走出去”“一带一路”等国家倡议的重要力量,是开展国际间交往的重要代表。中国铁建作为“走出去”的先行者,在工程所属国的抢险救灾、援助援建以及利比亚撤离、多米尼克撤离等重大事件中,代表中国企业展示了中国形象。中国铁建将继续坚持中华优秀传统文化自信,积极发挥企业党组织的政治优势,大力探索海外属地化管理策略,坚持履行央企社会责任,以包容心态进行多元文化战略整合,为在国际交往中发挥好主力军的作用提供有力保障。

六是做加强党建工作的践行者。坚持和加强党的全面领导,需要大力推动基层党组织建设全面进步。基层是党的执政之基、力量之源。基础不牢,地动山摇;基层不抓,一盘散沙。如果基层组织建设不过硬,推进党的建设新的伟大工程就是一句空话。

中国铁建的前身是中国人民解放军铁道兵,有着“支部建在连上”的光荣传统。我们将严格按照中央部署,扎实开展“不忘初心、牢记使命”主题教育,把好企业政治方向、管好改革发展大局、保证中央决策部署的落实。在抓好队伍建设方面,我们将加强对选人用人的领导和把关作用,以更高的标准选配好党组织书记,更严的程序选用好经理层人员,更广的视野选育好后备人才队伍,建设一支高素质的企业领导人员队伍。

中国铁建股份有限公司(简称中国铁建,简称CRCC),由中国铁道建筑总公司于年11月5日在北京成立,为国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑企业。

中国铁建是中国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一,年《财富》“世界强企业”排名第58位、年“中国强”排名第14位,年度“全球家最大承包商”排名第3位。

公司业务涵盖工程承包、勘察设计咨询、工业制造、房地产开发、物流与物资贸易及其他业务。经营范围遍及除台湾以外的全国31个省(市)、自治区、直辖市和香港、澳门特别行政区以及世界近个国家和地区。已经从以施工承包为主发展成为具有科研、规划、勘察、设计、施工、监理、维护、运营和投融资的完善的行业产业链,具备了为业主提供一站式综合服务的能力。在高原铁路、高速铁路、高速公路、桥梁、隧道和城市轨道交通工程设计及建设领域确立了行业领导地位。有1名工程院院士、6名国家勘察设计大师和名享受国务院特殊津贴的专家。累计获国家科技进步奖68项,国家勘察设计“四优”奖项,詹天佑土木工程大奖72项,国家优质工程奖项,中国建筑工程鲁班奖项;累计拥有专利项,获国家级工法项。

多年来,公司秉承铁道兵令行禁止、勇于创新、一往无前的优良传统和工作作风,形成了以“诚信、创新永恒,精品、人品同在”为核心价值观的卓越文化,企业具有强大的凝聚力、执行力和战斗力。在董事长、党委书记孟凤朝和总裁庄尚标的带领下,中国铁建正向“中国建筑业的领军者,全球最具竞争力的大型建设集团”的目标迈进。

最新消息

我国最大跨度的三桁钢拱桥开工建设

由中国铁建大桥工程局集团承建的广州明珠湾大桥3日正式开工建设。该工程主桥主跨米,是我国跨度最大的三桁钢拱桥。

  明珠湾大桥位于广州市南沙区,是广州面向粤港澳大湾区建设的重大交通枢纽核心控制工程。据中铁建大桥局明珠湾大桥工程指挥部指挥长杨梦纯介绍,大桥主线全长约7.公里,主桥设计双向八车道,采用三桁六跨连续钢桁拱,结构美观秀丽,承重能力大,计划于年8月建成通车。

  “明珠湾大桥受台风影响大,年均台风2到3次。为了保证大跨度钢桁拱结构的施工期稳定,我们将采用多点同步施工,在边跨设置合拢段,在第一个台风期到来之前将边跨合拢,形成稳定的锚固体系,确保施工安全。”杨梦纯说。

  他表示,在工程建设和运营中,将全程运用BIM技术,涵盖设计、工程量计算及复核、施工安全、质量预控、工程进度和现场监控、运营维护等各个环节,实时掌握大桥建设情况,确保安全质量。

  南沙区是广州市规划的城市副中心,也是广州面向粤港澳大湾区重要的门户。明珠湾大桥建成后,将与广州主城区、香港国际机场、深圳宝安国际机场、广州南站之间形成高速交通走廊,实现30分钟直达大湾区主要城市中心区。

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